Monthly Archives: Январь 2013

Как и где использовать микрометр

Микрометр является одним из основных приборов для определения диаметра при капитальном ремонте двигателя. Прибор имеет скобу с неподвижной губкой и микрометрический винт со шкалой и второй, подвижной губкой. Губки изготовлены из твердого сплава, предотвращающего их износ, что позволяет им безупречно «трудиться» многие годы. Перед замерами губки тщательно очищаются от консервирующей смазки, а шкала прибора калибруется. Калибровка микрометров типа МК 0—25 мм производится смыканием губок с помощью вращения трещотки, расположенной в торце прибора, при этом нулевые риски обоих шкал должны совпасть, в противном случае прибор регулируют или просто делают коррекцию на величину отклонений в ту или иную сторону.

Микрометры, у которых губки не смыкаются (к примеру, типа МК 25—50 мм), проверяются с помощью цилиндрического калибра с полированными торцами, входящего в комплект поставки прибора. Во время работы прибор крепят через мягкую прокладку в тисках или ведут замеры в руках. Делается это следующим образом:

Читать дальше