Monthly Archives: Март 2013

Лучший автомобиль 2012 года

Когда год подходит к концу, многие из вас смотрят рейтинги разных изданий с номинацией «Автомобиль года». В какой-то момент их становится действительно много, потому что каждый хочет получить корону в этом жанре.

Каждый может сделать свой обзор со своим рейтингом, ведь Северная Корея в этом соревновании не участвует, иначе это было бы проблематично, ввиду ядерной вооруженности последней.

Британское издание подобрало 10 автомобилей, которые отбирались в течении 12 месяцев. Получилась доволно своеобразная каша: от Morgan 3 Wheeler до могучей Pagani Huayra.

Читать дальше

SRT Viper GTS против Chevrolet Corvette ZR1 Centennial Edition

da4ee0ea5205.o

Шестое поколение Corvette выпускается с 2005 года, приемник уже не за горами, однако у него появился конкурент по версии «Американский суперкар» – новый SRT Viper.

Не разумно сопоставлять эти два автомобиля, вам так не кажется?

В издании Motor Trend считают иначе: они взяли Viper GTS и решили сравнить его с последним Corvette ZR1. Ведь авто почти одинаковы, как минимум на бумаге.

Судите сами: они оба имеют большие двигатели с высоким потенциалом, 2 клапана на цилиндр, привод на задние колеса через 6-ти ступенчатую механическую коробку передач.

ZR1 на два цилиндра «худее», но наверстывает упущенное при помощи нагнетателя Eaton с промежуточными охладителями Behr. Так же новый Ветт обут в специально разработанные для модификаций ZR1/Z06 Centennial Edition очень липкие полуслики Michelin Pilot Sport Cup ZP.

Читать дальше

История создания автомобиля Zenvo ST1

Среди всей этой бытовой суеты: ток-шоу, дребезжанием холодильника, и прочим шумом, раздался звук, привлекший мое внимание. Для нас он прозвучал так: «Zenvo ST1 приезжает к нам в город, не хочешь прокатиться?».

Это было 3 года назад: первое упоминание о чужеземном купе с такими характеристиками, как 7-ми литровый Twin-Charged V8 (это значит, что авто имеет и турбонаддув, и механический нагнетатель), выдающий 1119 лошадей, имеющих пропуск на волю. «Внимание официально гарантировано».

Что ещё примечательно, так это факт того, что родом этот суперкар из Дании, а это значит, что даже с 1119 лошадями на борту, Zenvo ST1 не сможет избежать наследия традиций суперкаров. Очевидно, поэтому Zenvo ST1 является наиболее безумно выглядящим и дико воспринимаемым суперкаром когда-либо созданным.

Становятся видны основные черты, по которым можно охарактеризовать Zenvo ST1: он стОит, он смотрится, он заряжен, он едет. Самым ошеломляющим является его цена: примерно $1,225,000. Это 15 Porsche 911, или три Lamborghini Aventador, или, например, одна немного использованная Pagani Huayra, или ещё одна совсем чуть-чуть б/у  Bugatti Veyron. Три этих авто: Porsche, Lamborghini, и Bugatti имеют выдающуюся родословную. Pagani, наряду с Koenigsegg, составляют небольшой клуб, в который Zenvo планирует вступить. Небольшие компании по производству суперкаров воспринимаются серьезно.

Читать дальше

Обзор автомобиля Honda Jazz

honda-jazz-2013

Класс микровэнов (ну или, проще говоря, небольших семейных автомобильчиков) в последнее время становится все популярнее, поэтому многие автопроизводители стараются внедрить туда своих представителей. В таких условиях одному из старожил класса приходится несладко. А Honda Jazz (ну или Fit — так именуются праворульные “Джазы”) именно таковым и является. Ведь текущее (второе) поколение Honda Jazz/Fit выпускается с 2007 года, при этом Fit в последний раз обновлялся в 2008 году, а Jazz пережил рестайлинг в 2011 году.

Уже привычно, что большинство современных автомобилей стараются делать с намеком на агрессию, мощь, динамичность. Так вот Хонда Джаз (Фит) не такой, он в точности наоборот: спокоен и в меру динамичен, ну а внешней мощью здесь вообще “не пахнет”. Если быть точнее: то это истинный семейный автомобиль, просто небольших размеров. Визуального знакомства с “Джазом” уже достаточно, чтобы понять, что это современный и стильный городской хэтчбек. Вдобавок ко всему, формы автомобиля не лишены аэродинамичности, даже можно сказать так: все сделано в угоду ей.

Читать дальше

Обзор автомобиля Акура МДХ

Японская компания Honda, владеющая брендом Acura, готовится к официальному выводу своей премиальной линейки автомобилей на российский рынок. До этого Acura производилась исключительно для Северной Америки и попадала в Россию только через «серых дилеров». Одной из трех моделей, с которых начнется полноценное освоение российского авторынка «Акурой», станет среднеразмерный кроссовер Acura MDX, пользующийся отличным спросом в США.

Впервые премиальный автомобиль Акура МДХ был показан широкой публике в далеком 2000 году, а годом позже начались его продажи в Канаде и США. В 2006 году свет увидело второе поколение данного кроссовера, а три года спустя автомобиль подвергся рестайлингу. К старту продаж в России японский автомобиль, собирающийся в Канаде, немного обновили, а это значит, что в нашу страну будет поставляться «свежий» Acura MDX II 2013-2014 модельного года.

Читать дальше

Болид команды HRT 2011был куплен компанией Pirelli

Монопольный поставщик покрышек для Формулы-1 компания Pirelli приобрела гоночный автомобиль HRT F111. Команда Hispania выставляла эту машину на старт Гран-при в 2011 году. Как сообщает информационное агентство Reuters , болид был куплен без двигателя и коробки передач, так как эти узлы не принадлежали HRT. Cумма сделки неизвестна.

Ранее появилась информация о том, что автомобили коллектива HRT достались утилизаторам запчастей из конторы Teo Martin. Детали покупки раскрыл владелец этой компании. Тео Мартин признался, что приобрел только пять из шести болидов последних лет: три модели 2012-го года и две 2011-го. Оставшееся шасси выкупила Pirelli. В итальянской фирме отказались комментировать это сообщение.

Читать дальше

Русским теперь доступен недорогой Explorer

Компания Ford вывела на Российский рынок Explorer в новой комплектации. Дилеры компании теперь могут предложить покупателям обновленную доступную модель Explorer стоимостью около 1.8 миллионов рублей в комплектации с пакетом XLT.

Семиместный внедорожник оснащается двухзонной климатической системой, полным комплектом подушек безопасности, системой стабилизации, системой регулировки передних кресел и фирменной мультимедийной системой SYNC с портами Bluetooth и USB.

Читать дальше

Будут выпускать в России Ford Tourneo Custom

Компания Ford весной 2012 года представила американским автовладельцам новый коммерческий автомобиль Ford Tourneo Custom. В Европе этот автомобиль вышел с конвейера на заводе в Турции. Теперь очередь дошла и до Российского рынка. Весной нынешнего года российское предприятие начнет выпуск Ford Tourneo Custom и у себя. Это будет завод Ford Sollers в Татарстане , который обещает выпустить более тысячи автомобилей до конца года.

Читать дальше

Ford: разгон литровой EcoBoost до 150 л/с

Компания Ford продолжает свои испытания с двигателями серии EcoBoost. В данный момент специалисты работают над усовершенствованием однолитрового двигателя для повышения выходных характеристик. Для российского рынка такие двигатели пока не собираются применять, но в Европе их широко используют в топовых моделях Фиесты и Фокуса. В будущем планируется его устанавливать также на Мондео.

Из литрового турбомотора пытаются выжать максимальную производительность и уже добились мощности 150 лошадиных сил. В нем почти все агрегаты будут работать на повышенных режимах, поэтому необходимо долго тестировать двигатель в разных условиях, проверяя его выносливость по самым жестким стандартам. Например, двигатель не должен менять свои характеристики в температурном диапазоне от -40 до +50 градусов по Цельсию.

Читать дальше

Определение планов Ford на выпуск спорткупе

Недавно прошли слухи, что компания ford собирается выпускать модель компактного спорткупе. Глава компании опроверг эту информацию.

Изначально были планы на создание модели, которая стояла бы чуть ниже на ступень модели Mustang, но от этой идеи отказались по причине спада продаж и спроса в мировом автобизнесе. Эта модель могла бы стать воплощением концептуальной модели Ford Evos.

Разработкой нового компакткупе занималась европейская компания Ford. Руководство компании посчитало, что неразумно разрабатывать и выпускать промежуточную модель, которая изначально будет иметь низкий спрос. Но полностью от своих идей отказываться не будут, так как компании все равно необходимы имиджевые модели, показывающие уровень технического совершенства и новшеств.

Читать дальше