Category Archives: Мотоциклы

Yamaha XT660Z Tenere 2008

Современный дизайн нового мотоцикла с инжекторным двигателем, значительно переработанной ходовой и шинами на протекторы, которых нанесен универсальный рисунок, обеспечивает чувство уверенности и на асфальте и на полном бездорожье.

Первое, но что вы сразу же обращаете внимание в этом мотоцикле, это его внешний вид.

При первом осмотре видны довольно резкие черты, которые более привычны для раллийных мотоциклов. Но мотоцикл с двойным назначением таким и должен быть. Он выглядит довольно строго, подтянуто. Этот мотоцикл предназначен для настоящих каменных джунглей, горных перевалов, и бесконечных неизведанных просторах на нашей планете. Это идеальные условия для него.

Читать дальше

Aprilia Pegaso 650 Trail

На протяжении 12 лет мотоцикл изменял и внешний вид и свое содержание, как того хотели дизайнеры и инженеры Aprilia. Aprilia Pegaso 650 Trail стал обладателем 4-х клапанного инжекторного двигателя.

Это двигатель с одним цилиндром и объемом 650 кубов с системой смазки с сухим картером имеет мощность около 50 л.с. Это короткоходовой двигатель. То есть цилиндрический диаметр больше поршневого хода. У такого мотора есть склонность не столько к тяге, сколько к мощности. Вот почему крутящий момент 5200 оборотов в минуту, максимум мощности на 6250.

Читать дальше

Kawasuki ninja

Двигатель данного мотоцикла сделан таки образом. что мотоцикл может тронуться с места абсолютно с любой передачи. Благодаря вспомогательным двойным сбалансированным валам с зубчатым приводом, срок эксплуатации двигателя несколько повышается. А шум мотора и утомляемость водителя и вовсе сводятся к минимуму.

Благодаря хромовому покрытию цилиндров, обеспечивается лёгкость и надёжность всей конструкции блока цилиндров. А с помощью быстрого отвода тепла, которое происходит из камеры сгорания и поршня, обеспечивается долговечность и повышенная выходная мощность.

Читать дальше

Рассмотрим BMW HP4

Как можно будет охарактеризовать новейший супербайк BMW HP4? Если давать характеристику в двух словах, то он – быстрый и невероятный одновременно. Правда, многих граждан будет интересовать вопрос, а действительно ли новинка лучше, чем Ducati Panigale?

Интересно, а кто-нибудь слышал, чтобы владельцы S1000RR жаловались на производительность своего «железного коня»? Скорей всего нет! Если же посмотреть на вопрос под другим углом, то получится, что на средних оборотах тяговое усилие у новинки побольше и повыше, да и электронные системы изменились. Но так ли BMW хуже, как Ducati?

Новинка ничем не отличается от модели в базовой комплектации – S1000RR. Подобный вывод напрашивается, если только не брать в расчет уникальную окраску, наличие эмблем и серийного номера на вике руля. Прирост производительности тоже весьма заметен и понятен. Если сравнивать новые кованые диски с оригинальными, то они стали на 2,5 кг меньше вторых. Так как диски стали облегченными, это положительно повлияло на работу подвески, повысилась реакция управления рулем. Кроме того, производитель убрал еще 4,5 килограмма, так как система выхлопа была заменена на титановую.

Читать дальше